Dela artikeln
Senast uppdaterad
American Airlines har lagt en beställning på överljudsflygplan i ett drag som kan leda till att flygtiderna drastiskt minskar i framtiden. Trots att amerikanska nyligen drabbats av resekaoset som andra flygbolag – att behöva ställa in tusentals flyg som skulle köras under vinter- och höstperioderna – visar flygbolagets beställning av överljudsflygplan att de håller ett öga på resans framtid och har tro på att de aktuella reseproblemen kommer att lösas inom en snar framtid.
American Airlines är inte de enda flygbolagen i USA som lägger en beställning på överljudsflygplan, och blev bara det tredje flygbolaget att göra det med sin beställning igår då branschen ser ut att skjuta i höjden in i intressanta tider. Här är en titt på vad vi vet om Americans spännande order, som andra flygbolag också har lagt sin vikt bakom överljudsflygplan och vad resenärer kan förvänta sig av överljudsresor baserat på tidigare överljudsprogram som fanns tillgängliga.
American Goes Supersonic – Information för resenärer
Överljudsflyg är inget nytt koncept för resebranschen, men de är nästan bortglömda. Det mest kända exemplet på kommersiella överljudsresor, Concorde, lanserades i slutet av 1960-talet innan programmet avvecklades efter dess sista flygning i november 2003. Men med nyheten att American Airlines har blivit det senaste flygbolaget att utlova en order på överljudsflygplan, det verkar som om en återgång till överljudsresor är precis runt hörnet – vilket betyder att det är spännande tider framför sig för resenärer.
På tisdag, American Airlines lagt en beställning för 20 överljudsflygplan med flygstart Boom Supersonic. Flygbolaget har också möjlighet att köpa 40 fler överljudsflygplan, en betydande potentiell investering som tyder på att amerikaner ser överljudsflyg som nästa stora utveckling för att återvända till resebranschen. American Airlines är inte ensamma om att uppvakta flygplanet; United Airlines hade tidigare gjort en beställning på 15 överljudsflygplan förra året, medan Virgin Atlantic gjorde en beställning redan 2016.
Jetplanet i fråga, Uvertyr, utlovar erbjudandehastigheter på upp till Mach 1,7 vid flygning över vatten. Även om detta är långsammare än Concordes Mach 2,04 hastigheter, de är fortfarande inställda på att vara dubbelt så snabba som kommersiella flygplan som för närvarande används idag – vilket innebär att flygtiderna för resenärer kan sättas till nästan hälften om Boom Supersonics flygplan skulle leva upp till deras höga förväntningar. Det ser dock ut att ta ett tag innan passagerarna överhuvudtaget kommer att kunna flyga med de nya överljudsflygplanen.
Det beror på att flygplanet fortfarande är under utveckling, med Boom Supersonic som nyligen presenterade en förfinad version av Uvertyr som hade genomfört några vindtunneltester – men avgörande är att det ännu inte har slutförts en testflygning. Flygplanet förväntas rulla av produktionslinjen mellan 2025 och 2029, vilket innebär att passagerare inte ska förvänta sig att bryta ljudhastigheten i himlen någon gång snart.
Men även om resenärer kanske inte ser fram emot en lång väntan på att flyga överljud, kommer det att ge dem gott om tid att spara till en biljett. På Concordes dagar var överljudsflyg oöverkomligt dyra för många resenärer, med flyg mellan London och New York som kostade cirka 12 000 dollar i dagens pengar, även om det återstår att se hur moderna överljudsflyg kommer att prissättas. Utöver kostnaden behandlades resenärerna med obekväma säten, små fönster och extremt bullriga flygningar – även om det inte var så illa.
Som man kan förvänta sig, skär överljudsresor ner flygtiderna avsevärt. Concordes rekord för en flygning mellan New York och London var häpnadsväckande två timmar, 52 minuter och 59 sekunder – mindre än hälften av de cirka 7 timmar det tar på konventionella flygplan idag. Flygbolag är också skyldiga att lära av tidigare misstag, med passagerarnas komfort och erfarenhet som förväntas tas i beaktande bättre. Även om det kan vara några år bort för närvarande, har resenärer mycket att se fram emot med återkomsten av överljudsflygplan.
Läs mer:
Nytt ultralågprisflygbolag lanserar Caribbean-flyg från 55 USD
Reseförsäkring som täcker Covid-19 för 2022
Emirates kommer att spendera 2 miljarder dollar för att förbättra sin upplevelse ombord för passagerare
Denna artikel dök ursprungligen upp på Travel Off Path. För de senaste nyheterna som kommer att påverka din nästa resa, besök: Traveloffpath.com
PRENUMERERA PÅ VÅRA SENASTE INLÄGGEN
Ange din e-postadress för att prenumerera på Travel Off Paths senaste resenyheter, direkt till din inkorg
Friskrivningsklausul: Aktuella reseregler och restriktioner kan ändras utan föregående meddelande. Beslutet att resa är i slutändan ditt ansvar. Kontakta ditt konsulat och/eller lokala myndigheter för att bekräfta din nationalitets inresa och/eller eventuella ändringar av resekraven innan du reser. Travel Off Path stöder inte resor mot statliga råd