American Airlines har placerat icke-återbetalningsbara insättningar på 20 Boom Supersonics Overture-flygplan och har gått med på optioner för så många som 40 till.
”För framtiden kommer överljudsresor att vara en viktig del av vår förmåga att leverera för våra kunder”, sa American Airlines finanschef Derek Kerr i en förberedd kommentar. ”Vi är exalterade över hur Boom kommer att forma framtiden för resor både för vårt företag och våra kunder.”
Boom säger att Overture kommer att ta 65 till 80 passagerare, med en hastighet på 1,7 Mach (1 300 mph) med en räckvidd på 4 900 miles. Start-up-tillverkaren säger att de förväntar sig att slutföra produktionen av det första flygplanet till 2025, med den första passagerarservicen på Overture-plan som ska påbörjas 2029.
Med en hastighet av 1,7 Mach över vattnet kunde Overture flyga mellan amerikanska Miami-nav och dess europeiska bas i London på fem timmar, jämfört med typiska flygtider på närmare nio timmar.
Företagen avslöjade inte beloppet för Americans insättning. Men med onsdagens tillkännagivande har Boom en orderbok på 130 Overture-flygplan. Japan Airlines beställde 20 flygplan 2017, och förra året beställde United 15 Overture-plan, med option på 35 fler.
Boom började nyligen taxitesta sitt överljudsflygplan XB-1, vilket är en tredjedel av skalan av Overture, dock med några stora designskillnader, inklusive antalet motorer. Företaget säger att XB-1 demonstrationsflygningar, som ursprungligen var planerade att börja förra året, är på väg att lanseras före slutet av detta år.
I juli presenterade Boom en förfinad design för Overture, inklusive tillägget av en fjärde motor. Enligt tidigare planer skulle planet drivas av tre motorer.
Boom har inte meddelat vilket företag som kommer att designa Overtures överljudsmotorer. Boom planerar att bygga sina plan i Greensboro, NC