American Airlines kommer att introducera nya säten i businessklass och premiumekonomi 2024.
Flaggskeppssviten i business class och den nya premiumekonomisäten kommer att debutera 2024 med Airbus A321XLR och Boeing 787-9 Dreamliner. Dessutom kommer American att bygga om sina 20 befintliga Boeing 777-300ER-flygplan med början i slutet av 2024 för att inkludera Flagship Suite och den nya premiumekonomisäten samtidigt som de eliminerar dessa plans förstaklasshytter med åtta säten.
”Ankomsten av nya långdistansflygplan och den skräddarsydda sätesdesignen för Flagship Suite-sätena kommer att erbjuda kunderna en verkligt privat premiumupplevelse på vår långdistansflotta”, säger Julie Rath, företagets vice vd för kundupplevelse.
American sa att premiumsäten på långdistansflygplan kommer att växa med 45 % till 2026. De nya 787-9-konfigurationerna kommer att ha 51 Flagship Suite-säten och 32 premium economy-säten, upp från den nuvarande konfigurationen med 30 säten i affärsklass och 21 premium-säten. säten. American har 25 av dessa plan i beställning.
AA sa att dess nya premium economy-stolar kommer att erbjuda dubbelt så mycket lagringsutrymme som Americans befintliga premium-ekonomiprodukt. Foto: American Airlines
De 50 Airbus A321XLR-flygplan som American har beställt kommer att erbjuda 20 flaggskeppssviter och 12 säten i premiumekonomi.
Den ombyggda 777-300 kommer att ha 70 flaggskeppssviter och 44 premium ekonomisäten. Det kan jämföras med den nuvarande konfigurationen av åtta förstklassiga säten, 52 säten i affärsklass och 28 säten i premiumekonomi, enligt Aerolopa.com.
Flagship Suites kommer att ha en skjutdörr, en schäslong och mer personligt förvaringsutrymme än befintliga amerikanska affärsklassprodukter. Dessutom kommer flyttbara skiljeväggar att tillåta flygblad att sammanfoga sviter för att äta och umgås med resekompisar.
AA sa att de nya premium economy-stolarna kommer att erbjuda dubbelt så mycket lagringsutrymme som Americans befintliga premium-ekonomiprodukt. De kommer också att ha större underhållningsskärmar samt armar som sträcker sig från nackstöden för extra avskildhet.
American meddelade också på tisdagen att man kommer att göra sig av med A321-flygplanets inredning som man för närvarande använder för transkontinentala flygningar. Den så kallade A321T har 10 Flagship First-platser och 20 Flagship Business-platser. American sa att dessa plan kommer att konfigureras om för att passa med sina befintliga A321, där den ensamma premiumkabinen är inhemsk första klass.
Flygbolaget sa att det kommer att förlita sig på Northeast Alliance-partnern JetBlue för att erbjuda transkontinentala liggande säten från New York och Boston.