Att korrekt uppdatera FAA:s teknik kommer att vara en lång och dyr process, enligt American Airlines vd Robert Isom.
”Det kommer att kosta miljarder dollar och det är inte något som görs över en natt”, sa Isom under en ”Squawk Box”-intervju på torsdagsmorgonen på CNBC. ”Det är något som vi måste planera för och bygga under ett antal år.”
FAA sa på onsdagskvällen att de hade spårat orsaken till morgonens Notice to Air Missions (NOTAM) systemavbrott till en skadad databasfil. Byrån sa att den skulle ”vidta alla nödvändiga åtgärder för att förhindra att den här typen av störningar inträffar igen.”
Avbrottet fick FAA att utfärda ett markstopp på inrikesflyg tidigt på onsdagstimmarna, vilket ledde till mer än 10 000 flygförseningar för dagen och mer än 2 800 inställda flyg.
Flygbolagen verkade i stort sett ha återställt sin verksamhet på torsdagen. Vid 13:00 Eastern Time hade bara 119 avbokningar registrerats på flyg till, från eller inom USA enligt en taleskvinna för FlightAware. Det var 1 750 förseningar.
Isom berättade för CNBC att han av säkerhetsskäl var nöjd med FAA för att ha utfärdat markstoppet, vilket var det första i USA sedan 9/11. Han noterade också att flygbolagens VD:ar var i telefon med tillförordnad FAA-administratör Billy Nolen när beslutet fattades.
Samtidigt har avbrottet lett till kritik från kongressledamöter.
Nya husets transportkommittés ordförande Sam Graves (R-Mo.) sa att han kommer att förbereda ett tillsynsbrev tillsammans med kollegor ”för att se till att vi vet vad som gick fel, vem som är ansvarig och hur detta kommer att förhindras i framtiden .”
Senatens transportkommittés ordförande Maria Cantwell (D-Wash.) erbjöd en liknande känsla.
”Vi kommer att undersöka vad som orsakade detta avbrott och hur redundans spelar en roll för att förhindra framtida avbrott”, sa hon.