Boeings senaste bakslag med produktionsproblem innebär att flygbolagen kommer att ha färre plan än de förväntade sig att hantera stora skaror av resenärer i sommar.
VD David Calhoun sa på tisdagen att inspektioner och reparationer relaterade till icke godkända flygkroppsdelar kommer att hindra företaget från att leverera dussintals 737 Max jetliners till flygbolagen i tid till sommarsäsongen. Men det kommer inte att påverka planerna på att öka produktionstakten för det bästsäljande planet, sa han.
Calhoun sa under Boeings årliga aktieägarmöte att leveransförseningar kommer att ta bort cirka 9 000 säten från flygbolagens tidtabeller i sommar.
VD:n angav inte antalet plan som användes i den beräkningen, men antalet platser i en medelstor Max antyder att cirka 50 plan förväntas levereras sent.
Situationen påminner om förra året, då produktionsbrister stoppade Boeing från att leverera större 787-plan och flygbolagen lade ner en del flygningar och rutter.
Boeing hoppas kunna öka produktionen av Max, som stoppades i slutet av 2019 efter att två av planen var inblandade i krascher i Indonesien och Etiopien som dödade totalt 346 människor. Produktionen har ännu inte återgått till nivåerna före kraschen.
Boeing avslöjade förra veckan att underleverantören Spirit AeroSystems använde en ”icke-standard tillverkningsprocess” på beslag där bakdelen är fäst vid flygkroppen på de flesta modeller av Max-jetplan byggda sedan 2019. Boeing sa då att problemet kan orsaka förseningar i produktion och leveranser av en ”betydligt antal” av planen.
Calhoun upprepade företagets ståndpunkt att tillbehören inte utgör en säkerhetsfråga för plan som redan transporterar passagerare. FAA har inte beordrat flygbolag att göra något med dessa jetplan.
Boeing sa att de preliminära resultaten visade att dess aktieägare valde de 13 styrelsenominerade som lagts fram av företaget, som förlorade 5 miljarder dollar förra året och nästan 22 miljarder dollar sedan början av 2019.
Aktieägarna frågade när bolaget kan komma att återställa en utdelning, som avbröts i början av 2020. Calhoun och ordförande Lawrence Kellner sa att de vill investera i verksamheten och minska skulden innan de lämnar tillbaka mer pengar till aktieägarna.
Boeing ska rapportera resultat för första kvartalet den 26 april.