I syfte att ytterligare modernisera sin engångsflotta har Delta lagt en order på 100 Boeing 737 Max-plan med option på 30 fler. Leveranserna börjar 2025.
Avtalet är Deltas första stora order med Boeing på mer än ett decennium. Delta är för närvarande det största amerikanska flygbolaget som inte flyger Boeing 737 Max, eftersom Southwest, United och American alla flyger flygplanstypen.
Delta beställer den största modellen i Max-familjen, 737-10, ett plan som kommer att ta emot 182 passagerare. Boeing arbetar på att få FAA-certifiering av 737-10, vilket förväntas 2023, sa Delta.
I händelse av en försening kommer avtalet att tillåta Delta att byta till en annan modell i Max-familjen.
Nästan 30 % av platserna kommer att vara premiumsittplatser, med 20 kunder i första klass och 33 i Delta Comfort Plus (mer benutrymme än ekonomi och gratis alkoholhaltiga drycker).
Boeing 737 Max-planen kommer att ha underhållning under flygningen, strömportar vid varje säte, höghastighetssatellit-Wi-Fi i hela flygplanet och on-demand-videoinnehåll tillgängligt via Delta Studio.
Delta sa att flygplanet kommer att vara 20 % till 30 % mer bränsleeffektivt än de pensionerade planen det kommer att ersätta.
Deltas 737 Max kommer att drivas av LEAP-1B-motorer tillverkade av CFM International, ett företag som ägs gemensamt av GE och Safran Aircraft Engines.
Delta sa att ordern kommer att öka storleken på Deltas 737-flotta till mer än 300 flygplan i slutet av årtiondet. Delta flyger för närvarande Boeing 737-800 och Boeing 737-900ER plan.
Tidigare i år började Delta ta leveranser av Airbus A321neo, ett smalkroppsplan som är en hörnsten i Deltas förnyelse av inhemska flotta. Delta räknar med att ta leverans av 26 A321neos till sin flotta i år, och det har totalt 155 köpåtaganden fram till 2027.