Med flygsätena som blir mindre och oron för covid-19-pandemin som sprider sig, försöker flygbolagen göra flygningen bekvämare och bekvämare för passagerare genom att sälja dem tomma platser. Qantas är det senaste flygbolaget att införa denna policy, som gör att resenärer i ekonomiklass kan köpa stolen bredvid dem för en avgift på $20 till $30.
Om en bokad passagerares flyg inte är fullt 48 timmar före flyget får de ett e-postmeddelande som ger dem möjlighet att köpa ett tomt säte som ligger i anslutning till deras. Det extra utrymmet är inte garanterat; om flyget fylls kommer flygbolaget att återbetala kunderna för den oanvända uppgraderingen.
Resenärer som vill dra nytta av denna förmån bör röra sig snabbt. Qantas erbjuder detta alternativ för utvalda inrikesrutter under en sexveckors provperiod. Om allt går bra kommer alternativet att fortsätta.
Att säkra ett tomt säte är en välsignelse för många passagerare. Det ger dem mer utrymme och uppmuntrar social distansering.
Även om Qantas inte är det första flygbolaget att göra detta, gör det processen att säkra det extra utrymmet mer bekvämt och prisvärt.
Under pandemins höjdpunkt spärrade många amerikanska flygbolag av mellansätena för att ge passagerarna mer utrymme. När restriktionerna lättade, experimenterade dessa flygbolag med olika policyer för att tillgodose resenärer som vill utöka sitt personliga utrymme.
Frontier airlines erbjöd ett begränsat antal extra platser för $39 och platser med extra benutrymme för $79. Alaska Airlines hade tomma mellansäten i Premium Class till och med maj 2021.
Passagerare kan alltid köpa en extra sittplats till ordinarie ekonomipris. Många flygbolag, inklusive American Airlines och Southwest, kräver att resenärer som inte får plats säkert på ett säte ska köpa en extra. Men kunderna får ofta pengarna tillbaka om flyget går med osålda platser.