ISTANBUL — Sedan i höstas har normalt pålitliga Hawaiian Airlines sett dess prestanda i tid sjunka på grund av den tillfälliga stängningen av den primära ankomstbanan på Honolulus Daniel K. Inouye International Airport.
Landningsbanan hade stängts för ett utvidgnings- och återuppbyggnadsprojekt på 103 miljoner dollar, men den öppnades till största delen igen den 27 maj, och kunder från Hawaii har redan fått en förbättring.
Hawaiian noterade en tid i tid på bara 63 % i maj, visar FlightAware-data. Men från den 28 maj till den 4 juni steg flygbolagets prestanda i tid till 80,3 %.
”Vi är definitivt igenom det värsta vid det här laget,” sa Hawaiis vd Peter Ingram under en intervju på måndagen vid IATA:s årsmöte.
Hawaiian har historiskt sett varit det mest lägliga av de 10 största amerikanska flygbolagen. År 2021 registrerade flygbolaget en 90,1 % i tid enligt Transportdepartementets definition av i tid (flygen anländer inom 15 minuter enligt tidtabell). Men förra året rasade Hawaiian till femte plats med en tid i tid på 75,8 %.
Stängningen av Hawaiians bana 8L i oktober förra året var den främsta orsaken till prestandaglidningen, till stor del för att den backade upp flygtrafiken på inkonsekventa sätt som visade sig vara extremt utmanande att planera runt.
Vidare, när trafiken backade upp, prioriterade flygledare flygningar från Stillahavsområdet från Asien och USA:s fastland för landning medan de höll flyg från Hawaiiöarna. Det var ett stort problem för flygbolaget, som flyger cirka 160 mellanlandsflygningar per dag.
Bana 8L är fortfarande inte helt öppen, sa Ingram. Den är för närvarande kortare än sin fulla längd medan FAA fortsätter sitt arbete fram till ungefär november. Det arbetet sker dock mest nattetid.
Ingram sa att medan FAA för två veckor sedan implementerade ihärdiga markspärrar som ibland varade i 50 eller 60 minuter, är spärrarna nu huvudsakligen begränsade till de sena morgontimmarna och inträffar bara tre gånger eller färre per dag under en period av kanske 10 minuter .
”Det har hjälpt mycket”, förklarade han. ”Vi har kört mer på 80-talet och så högt som på 90-talet när det gäller prestanda i tid. Det är inte riktigt vad vår normala standard är, men mycket närmare det än vi har varit under de senaste sju månader. Så jag tror att vi är i bättre form nu.”