Potentialen för flygkaos driver vissa resenärer, åtminstone de mest välbeställda, bort från kommersiella flygbolag och mot privatflyg.
David Zipkin, medgrundare av Tradewind Aviation, ett privat flygföretag som arbetar med hotell och researrangörer, sa att medan befintliga kunder och långvariga privata flygblad står för cirka 60 % av verksamheten, är resten nya för privata.
Flygplatsstress
Luftstörningar orsakar förödelse för kryssnings- och turnékunder i sommar. Reserådgivare arbetar övertid för att hjälpa dem.
”Denna grupp är mycket större än pre-pandemin, till stor del driven av de nuvarande bristerna i den traditionella flygbolagsmiljön”, sa han.
Branschspårare har funnit att användningen av privatjet har ökat sedan pandemin: Bara i maj var användningen i Nordamerika 15,8 % högre än maj 2019, säger Travis Kuhn, senior vice president för marknadsunderrättelser för privatjetindustrins dataspårare Argus.
Researrangörer som erbjuder privata jetturer ser också en effekt.
Abercrombie & Kent utökade sina Wings Over the World privatjetresor i år och lade till nya destinationer i USA, Australien, Östafrika och Italien, och sa att det har sett en ökning av bokningar ”på grund av det enkla att resa med privat flyg och skopan- lista destinationer som presenteras”, säger Stefanie Schmudde, A&K:s vice vd för produktutveckling och drift.
”Att flyga direkt från varje destination till nästa eliminerar den extra tid och uppehåll som krävs för att transitera genom ett lands stora flygplats,” sa hon.
RoadRunAir, en ny privat flygresearrangör, ser också mer intresse från typiska kommersiella flygblad, särskilt från resebyråer och operatörer som bokar grupper.
”Särskilt med alla flygutmaningar nuförtiden, har vi sett en ökning av ,” säger Leyla Allahverdiyeva, RoadRunAirs försäljnings- och marknadschef. ”Människor är extremt intresserade av hela idén med prisvärda, all-inclusive, privata jetturer.”