I ett försök att skapa mer konsekvens och tydlighet för konsumenter relaterat till klimatpåverkan av deras flygresor, International Air Transport Association (IATA) och Travalyst har kommit överens om att anpassa sina ansträngningar på detta område.
Travalyst är en koalition av nio företag – Skyscanner, Google, Booking.com, Expedia Group, Tripadvisor, Amadeus, Travelport, Trip.com Group och Visa – som grundades av prins Harry, hertigen av Sussex, 2019.
”Detta är första gången som flygbolagen och resetekniksektorn har träffats på detta sätt. Som sådan är det ett milstolpeögonblick i avkarboniseringen av sektorn”, säger Sally Davey, VD för Travalyst.
”Inför klimatnödsituationen vill och behöver resenärer tydlig och otvetydig information om sitt koldioxidavtryck som de kan basera resebeslut på. Idag tar vi några av de ledande resevarumärkena runt bordet med världens ledande flygbolagsförening, med Målet är att enkelt förse konsumenterna med de mest exakta koldioxidberäkningarna.”
Organisationerna sa att samarbetet kommer att fokusera på både data och standardmetodik för ruttbaserade passagerarutsläppsberäkningar, inklusive en delad ståndpunkt om hur man redovisar hållbart flygbränsle (SAF).
IATA uppskattar att produktionen av SAF kommer att öka med 200 % i år jämfört med 2021, till minst 79 miljoner gallon.
”Det fanns minst tredubbla mängden SAF på marknaden 2022 än 2021. Och flygbolagen använde varje droppe, även till mycket höga priser! Om mer fanns tillgängligt skulle det ha köpts in”, säger Willie Walsh, generaldirektör på IATA.
”Det gör det tydligt att det är en utbudsfråga och att marknadskrafterna ensamma är otillräckliga för att lösa det. Regeringar, som nu delar samma nettonollmål för 2050, måste införa omfattande produktionsincitament för SAF. Det är vad de gjorde att framgångsrikt omvandla ekonomier till förnybara elkällor. Och det är vad flyget behöver för att minska koldioxidutsläppen.”
IATA sa att med stödjande policyer är SAF-industrin ”på gränsen till en exponentiell kapacitet och produktionsökning mot en identifierad tipppunkt på 30 miljarder liter till 2030.”
Det sa att hittills har mer än 450 000 kommersiella flygningar genomförts med SAF.
I relaterade nyheter har en Tyskland-baserad utvecklare av batterier som kan användas i elektriska flygplan samlat in $63 miljoner i Serie A-finansiering från flera klimattekniska investerare.
Customcells sa att de kommer att använda finansieringen för att främja elektrisk flygning.
”Energilagring är den kritiska tekniken för den fortsatta expansionen av förnybar energi och därmed för ytterligare avkolning av den globala ekonomin”, säger Daria Saharova, medgrundare av World Fund, huvudinvesteraren.
”Customcells har möjlighet att möjliggöra störningar av flyget och därmed snabbt minska koldioxidutsläppen från hela branschen.”
Källa: PhocusWire