Table of Content
Dela artikeln
Senast uppdaterad
Även om det kan ha avtagit nu när toppmånaderna är över, kommer 2022:s störande resesäsong att utöva inflytande på kundernas beteende, och till och med branschen, i månader framöver. Faktum är att nya kontroverser som Air Canada är nu ledande flygbolag att överväga en modell ”ingen betalning förrän du flyger” för att undvika liknande skandaler.
Utanför USA, framför allt i Tyskland, diskuterar topptjänstemän aktivt att skrota ett ”föråldrat” system där resenärer måste betala i förskott för att flyga, i motsats till att debiteras vid incheckningen. På senare år har plattformar som Booking.com och AirBnB alla börjat låta gästerna slutföra en bokning och betala senare, eller även på plats.
Detta koncept visade sig vara framgångsrikt för gästfrihet, men på något sätt replikerades det aldrig av flyget, en annan integrerad del av resebranschen. Det är, ända tills nu:
Tyskland leder vägen med nytt alternativ för att betala senare
Europa var epicentrum för sommarens resekaos, med länder som Storbritannien, Irland och Nederländerna som drabbades av arbetsbristkrisen och släppte yxan på dussintals inkommande flyg. Saker och ting var inte alls illa i Tyskland, även om kundnöjdhetsgraden förblev ganska låg, med långa vänteköer rapporteras på de flesta flygplatser.
Dessutom tvingades Frankfurt International, landets viktigaste transitknutpunkt, begränsa flygningar för att klara av en stigande efterfrågan, vilket resulterade i ytterligare avbokningar och krossa planerna för tusentals resenärer, inklusive amerikaner, på grund av att flyga via Frankfurt. Om du någonsin haft ett flyg inställt tidigare är du förmodligen medveten om att:
- Flygbolag kommer att göra sitt bästa för att behålla dina pengar och erbjuda kuponger istället
- Ersättningar kanske inte är det omedelbart tillgängliga, och det kan säkert vara ett problem när du redan är halvvägs genom en resa med begränsade medel
- Att få ett klagomål behandlat kan ta veckorom inte månader, nu när flygbolagspersonalen har en tyngre arbetsbörda
- På platser som USA är flygbolagen inte ens skyldiga enligt lag att utfärda kompensation, vilket gör kunderna ännu mer sårbara
Som du kan se finns det ett stort problem här, och ett som har förbisetts i månader: om risken för avbokning är mycket högre nu, och återbetalningar, när tillgängliga, är en lång och byråkratisk process, varför får passagerare då inte betala för tjänsten vid leveransstället – nämligen vid incheckningsdisken?
Kan incheckningsbetalning bli verklighet snart?
Det är samma fråga som den tyska delstaten Niedersachsen, där staden Hannover ligger, ställer sig: Niedersachsen är kräver att förskottsbetalningar för flygningar officiellt avskaffasdär statens transportminister Bernd Althusmann själv starkt förespråkar ett ”Pay As You Fly”-system.
Idén, som fortfarande är helt ny på den amerikanska marknaden, som istället har vänt sig till Uplifts avbetalningsalternativ, skulle få kundskyddet att öka, eftersom de skulle inte debiteras för sin bokning förrän i sista minuten, när de ges en garanti för att deras flyg skulle avgå som planerat. Det här är inte bara ett förslag heller.
Lufthansa har varit först att lansera ett ”Pay As You Fly”-program i modellen som diskuterats ovan, så långt tillbaka som i början av 2021före krisen 2022. Detta program är dock endast tillgängligt för företagskunderfrån och med nu, och har ännu inte utökats till andra priser, eller till och med antagits av konkurrerande flygbolag.
Lyckligtvis, detta kan snart ändrasförst i Tyskland: efter att ha beaktat Niedersachsens krav visade landets förbundsministerium för miljö och konsumentskydd entusiasm när diskutera åtgärdensärskilt efter att Althusmann hävdat att det skulleresulterar endast i mindre merkostnader för flygbolagen’.
Samtidigt, resenärer ”skulle slippa mycket krångel”, eftersom de inte längre skulle överlämnas till flygbolagens nåd och deras strikta återbetalningspolicy när de planerar en resa. Mer konkreta nyheter är att åtgärden kommer att läggas till dagordningen vid Tysklands förbundsrådsmöte den 16 september.
Skulle det godkännas skulle det skicka chockvågor genom Europa, och potentiellt världen.
Brysseleffekten och vad den betyder för flygresorna framåt
Europeiska unionen är en global standardsättare, som betraktas som ett exempel att följa av andra gränsöverskridande enheter, såsom Sydamerikas Mercosur och till och med kontinentstora länder som USA. När det gäller lagar, mänskliga rättigheter och marknadsreglering, varje åtgärd från blockets sida förväntas få globala återverkningar.
Detta fenomen kallas av experter för ”Bryssel-effekten”, uppkallad efter Belgiens huvudstad, där EU:s högkvarter ligger, men Tyskland är Europas definitiva ledare när det gäller både politisk och ekonomisk makt. Detta innebär att det kan ändra kursen för hela kontinentens flygsektor.
I vilket fall som helst skulle detta vara ett positivt tecken på att branschen kommer att anpassa sig och följa med tiden, i motsats till att hålla sig till gammaldags metoder som är fungerar tydligen inte längre. BTN Europasom genomförde en studie om ämnet, noterade att de två huvudsakliga fördelarna med en ”Pay As You Fly/PAYF”-modell inkluderar:
- Oroa dig inte för att ”jaga” återbetalningar
- Ha en minskad risk att förlora pengar om flygbolag går i konkurs
Sedan mars 2021 har Lufthansas företagskunder redan åtnjutit alla dessa privilegier. Skulle den tyska regeringen införliva det i lag, kan vi förvänta oss att incheckningsbetalningslösningen för de pågående reseproblemen kommer att omfamnas av fler flygbolag – både i Europa och utanför, tack vare Tysklands inflytande och Brysseleffekten.
Planen är att bli global nästa
Enligt Cristoph Carnier, ordföranden för det tyska affärsreseförbundet, är ”elektronisk betalning i rätt tid” alldeles försenad som det skulle göra ”inte bara motsvarar legitima konsumentintressen, utan flygbolagen skulle också kunna göra nuvarande processer effektivare eller till och med eliminera dem’. För Carnier, byråkratin som är involverad i att avboka en biljett ”skulle vara över”.
Carnier uppmanar nu andra flygbolag att följa i Lufthansas steg och först erbjuda resenärerna ett ”ytterligare” PAYF-alternativ inför en bredare lansering. Med hans egna ord, ’bokningssystemen skulle behöva programmeras och kompletteras i enlighet med detta för att möjliggöra betala när du checkar in lösning och göra den till standard’.
Han talar också om en ”global” implementeringbevisar vad som än händer härnäst i Tyskland kommer verkligen att påverka hela branschen, skyldig att hänga med i trender och svara på kundernas krav. Nu, som du säkert kan gissa, är trycket från allmänheten för fler flygpassagerares rättigheter, oavsett om det är i Europa eller USA, på en rekordnivå.
Läs mer:
Reseförsäkring som täcker Covid-19 för 2022
Nya direktflyg från 3 amerikanska städer till Tyskland
Tyskland återinför maskmandatet för hela vintern
Lufthansa tillkännager 2 nya flygrutter från USA till Europa i sommar
Dessa europeiska flygplatser lider fortfarande av resekaos och begränsar flyg
Den här artikeln dök ursprungligen upp på Travel Off Path. För de senaste nyheterna som kommer att påverka din nästa resa, besök: Traveloffpath.com
PRENUMERERA PÅ VÅRA SENASTE INLÄGGEN
Ange din e-postadress för att prenumerera på Travel Off Paths senaste resenyheter, direkt till din inkorg
Friskrivningsklausul: Aktuella reseregler och restriktioner kan ändras utan föregående meddelande. Beslutet att resa är i slutändan ditt ansvar. Kontakta ditt konsulat och/eller lokala myndigheter för att bekräfta din nationalitets inresa och/eller eventuella ändringar av resekraven innan du reser. Travel Off Path stöder inte resor mot statliga råd