Southwest Airlines har uppdaterat sin Southwest Business Assist-portal, som den lanserade i augusti, med nya funktioner och funktionalitet, meddelade flygbolaget i måndags under ett Southwest Business-rådhus för företagsköpare.
De nya funktionerna inkluderar en ”partnerförmåner”-sektion som vicepresident och försäljningschef Dave Harvey sa att vissa köpare kallar ”avstående och förmåner.” Företagskunder kommer nu att ha en kreditbank knuten till sitt kontrakt för möjligheter att tjäna och lösa in krediter för A-List och A-List Preferred uppgraderingsförfrågningar, namnändringar och synlighet till en no-show-rapport, enligt Southwest.
”Det ger dig flexibilitet för hur du vill spendera dessa krediter knutna till ditt kontrakt,” sa Harvey.
En utökad version som kan förhandlas in i kontrakt möjliggör möjligheten att bevilja följeslagare till kunder, överföra Southwest-flygkrediter till ett UATP-kort och återbetala en ej återbetalningsbar flygkredit, enligt Southwest. Förmånerna har ett tilldelat värde som löses in via Southwest Business Assist, och krediter tjänas in genom förhandlingar i förväg och uppfyllande av kvartalsvisa resultatmål.
Livechatt hade varit tillgänglig för konton hos B2B premier partnerservicedesk men nu har den utökats till alla företagskunder. Relaterat till chatten är ”Pay by Link”-funktionalitet i bokningssystemet, vilket gör att en agent kan ta betalt för biljetter eller ändringar i chatten utan att behöva lyfta telefonen. Agenter kan dela en säker länk i chatten så att kunderna kan ange sin betalningsmetod, och betalningen kommer att tillämpas på bokningen eller ändringen, och agenten kan avsluta transaktionen, enligt Southwest.
Dessutom kan företagskunder nu överföra Southwest-flygkrediter till en annan resenär förutom Wanna Get Away-priser. Det finns också utökad hållbarhetsrapportering med en utsläppskalkylator och spårning av resenärer i realtid. ”I ögonblicket kan du se om alla dina resenärer har checkat in, om de har gått ombord och flygstatus,” sa Harvey.
Ytterligare funktioner inkluderar ytterligare kontraktsinstrumentpaneler för kunder som är registrerade i Rapid Rewards Business för att spåra poäng, detaljer kring spårning av hållbara flygbränsleavtal och spårning och rapportering av prestandarabatter för deltagande kunder.
Störningsreducerande åtgärder
VD och koncernchef Bob Jordan och vice VD och kommersiella chef Ryan Green, också på samtalet, förlängde återigen om ursäkt för störningarna i december och beskrev för köpare vad chefer diskuterade på företagets vinstsamtal för fjärde kvartalet förra veckan när det gäller vilka åtgärder pågick för att minska risken för att en sådan händelse ska hända igen.
Förutom att sätta in ett kontrollcenter för tidig varning på instrumentpanelen, har Southwest lagt till 100 till 120 besättningsmän, sa Jordan. Det får också fler motorkåpor för att hjälpa till att stoppa is från att bildas på dem.
Transportören har anlitat konsultföretaget Oliver Wyman för att granska vad som hände i slutet av december. Företaget kommer att prata med människor på fältet och fackliga representanter ”för att komma till de grundläggande orsakerna och för att försöka rekonstruera händelser för att se vad företaget kunde ha gjort bättre”, tillade Jordan. Rapporten väntas under de kommande veckorna.
Southwests styrelse har också skapat en verksamhetsöversiktskommitté för att förstå vad som hände och företagets svar. ”Vi kommer att lära oss av det här,” sa Jordan. ”Vi kommer att bli ett bättre flygbolag som du kan förvänta dig.”
Källa: Nyheter om affärsresor