Table of Content
Tänk på Buenos Aires och körfält för trafik som passerar Obelisco på Avenida 9 de Julio kan komma att tänka på.
Stadens emblematiska breda avenyer är en del av en rutnätslayout som gör navigeringen enkel, och även om trafiken kan vara långsam, är det lätt att ta sig runt tack vare Buenos Aires kollektivtrafiksystem.
Det bästa sättet att utforska stadens stadsdelar är ofta till fots. För längre resor, hoppa på en buss eller cykel eller ta tunnelbanan. Att använda kollektivtrafik i Buenos Aires är generellt sett säkert, men som i de flesta stora städer är det bäst att hålla koll på din plånbok och hålla telefonen utom synhåll.
Tunnelbanan är den snabbaste vägen runt staden
Buenos Aires’ Subte nätverk är den äldsta i Sydamerika. Den första linjen invigdes 1913. Det är ofta det snabbaste sättet att röra sig i staden, så länge du reser mellan platser som betjänas av anslutningslinjer på nätverket (många platser är det inte).
Under rusningstid (kl. 08.00 till 09.00 och 17.00 till 19.00) är tågen trångt, och inte alla är luftkonditionerade, vilket ger varma, klibbiga resor på sommaren. Tågen går från runt 06:00 till 23:30, med kortare timmar på söndagar, så håll ett öga på tiden om du planerar att ta Subten på natten.
Vissa stationer har separata ingångar för varje plattform (vanligtvis på motsatta sidor av gatan). Se i så fall till att plattformen är avsedd för tåg som går i rätt färdriktning innan du passerar vändkorset.
En buss kan ta dig nästan överallt
Buenos Aires har ett omfattande bussnät med 336 olika rutter, så det kommer nästan säkert att finnas en busshållplats i närheten var du än är. Det kan vara knepigt att utarbeta busslinjer, men Como Llego är till hjälp. De flesta bussar går hela natten. Betala ombord med ett SUBE-kort (kontanter accepteras inte).
De Metrobuss nätverk är ett system av utpekade bussfiler som går ner i centrum av flera av stadens stora avenyer, inklusive Avenida 9 de Julio. Bussarna som använder tunnelbanebussbanorna skiljer sig inte från andra stadsbussar, men hållplatserna är på upphöjda perronger i mitten av vägen. Vissa har SUBE-kortladdningsmaskiner.
I Buenos Aires kallas bussar colectivos eller bondis. Det är vanligt att stå i ordnad kö vid busshållplatsen. När bussen kommer stiger personen längst fram på linjen först. Ombord är sätena längst fram reserverade för gravida förare, resenärer med små barn och passagerare med funktionshinder.
Tåg är det bästa alternativet för dagsturer
För vissa resor kan tåget vara det bästa alternativet. De Línea Mitre är ett effektivt sätt att resa mellan Retiro station och Belgrano eller Tigre, och Línea Sarmiento förbinder Retiro med Palermo. SUBE-kort används på dessa rader.
Du behöver ett SUBE-kort för att använda kollektivtrafiken
För att använda kollektivtrafiken behöver du en SUBE-kort. Dessa säljs hos många kiosker (små butiker som säljer cigaretter och snacks), men för besökare till Buenos Aires är det enklaste stället att köpa ett SUBE-kort ett av stadens turistinformationsställen. Ta med ditt pass.
Du kan lägga till kredit på ditt SUBE-kort på vilken Subte-station (tunnelbana) som helst eller kiosko. Om du använder SUBE-kortet för mer än en buss-, Subte- eller tågresa inom ett tvåtimmarsfönster, kommer den andra och efterföljande resan att vara debiteras ett rabatterat pris.
Använd BA stadsstyrelsens webbplats Como Llego eller ladda ner den kostnadsfria appen till din telefon (för iOS och Android).
Att cykla runt Buenos Aires är effektivt och trevligt
Att cykla är kanske det effektivaste och roligaste sättet att ta sig runt i Buenos Aires för de som är trygga på två hjul. Staden är för det mesta platt och ganska kompakt, och den har ett nätverk av cykelbanor som täcker mer än 287 km (178 miles). De flesta cykelbanor har en barriär för att skilja cyklar från annan trafik, men se upp för fotgängare, joggare, hundpromenader och rullskridskor.
Stadens cykeldelningsprogram, BA Ecobici, är gratis att använda måndag till fredag för resor på upp till 30 minuter, upp till fyra gånger om dagen. Ladda ner BA Ecobici por tembici-appen (för iOS eller Android) och skapa ett konto med ditt pass och ett kreditkort.
Cyklar släpps från uthyrningsstationer med hjälp av Ecobici-appen, så du behöver data på din telefon. Du kan köpa ett pass via appen för längre och tätare resor eller för att använda cykel på helgen. Använda sig av Como Llego att planera cykelvägar.
Att gå är ibland det snabbaste sättet att ta sig runt
För korta avstånd eller när trafiken är dålig kan det till och med gå snabbare att gå än att ta bussen. Buenos Aires är upplagt i ett rutsystem, vilket gör det lätt att navigera. Se upp för trasiga gatstenar på trottoaren, särskilt i vått väder – trampa på en lös så blir din fot genomblöt.
Buenos Aires trånga och ofta smala trottoarer kan visa sig vara tuffa när man skjuter en barnvagn. Det är vanligt att se bebisar bäras i sina vårdares famn på kollektivtrafiken, och föräldrar med små barn kanske tycker att en bärsele eller papoose är lättare att hantera än en barnvagn eller barnvagn.
Tillgänglig transport i Buenos Aires
Att ta sig runt i Buenos Aires som person med funktionsnedsättning kan vara utmanande, och det kräver en del planering. Bussar nås via en ramp som föraren fäster vid bakdörren. Rampen kommer dock inte alltid att landa i linje med trottoaren, vilket innebär att inte alla hållplatser är tillgängliga. Metrobuss hållplatser är på en upphöjd plattform som är rullstolsanpassad. Ombord har bussar ett utrymme reserverat för rullstolar.
Ett antal Subte-stationer är tillgängliga via hissar från gatunivå till perrongerna. Dessa är markerade på stadsstyrelsens Subte karta. Trottoarer kan vara trånga och ojämna, men många korsningar (men inte alla) har trottoarramper. För mer information om tillgängliga resor, kolla in Lonely Planet’s tillgängliga reseresurser.