De 5 bästa ryggsäckarna för handbagage för 2019

Som professionella resenärer lägger vi ner många timmar på vägen, och med så mycket tid på våra händer lär vi känna vår utrustning ganska väl. De små egenheter som inte verkar vara en stor grej på framsidan kan bli fullskaliga irritationsmoment efter en veckas resor, och likaså kan de nördiga detaljerna som kanske inte förtjänar mer än en axelryckning vid första anblicken lätt bli en besatthet när vi inse hur praktiska de kan vara i praktiken.

Vi sätter en omgång handbagage-ryggsäckar igenom deras steg för att hitta våra favoriter – som alla får plats i soptunnan eller under sätet framför dig på de flesta jetplan, och kostar mindre än $200. Letar du efter fler ryggsäckar? Kolla upp ut roundupen från våra vänner över kl Budgetresor.

Våra redaktörer väljer självständigt de bästa produkterna för att hjälpa dig att få fantastiska reseupplevelser. Om du köper via länkar på vår webbplats kan Lonely Planet få en provision från återförsäljaren.

1. För weekendresan

Topo Designs gör några av våra favoriter tillbehörsväskor och Dopp kit, så det är inte förvånande att de också är en av våra favoritryggsäckar – märkets väskor och accessoarer är designade för att fungera tillsammans som en del av ett modulsystem, och 30-liters resväskan är inget undantag. Packväskor, Topos svar på att packa kuber, kostar lite extra, men de kapslar inuti för en snygg passform, och det gör Dopp-satsen också – ingen proppning behövs. (Om du behöver mer utrymme, fäst en mindre väska på utsidan av förpackningen, eller välj 40-litersversionen.) Men nog om tillbehören – själva ryggsäcken får strålande recensioner.

Den har organisatoriska fickor i överflöd: På framsidan, ett stort fack med dragkedja med två invändiga nätfickor med dragkedja, plus en annan sektion med två öppna fickor för snacks och laddare och en också med djup dragkedja. Huvudfacket rymmer tre eller fyra outfits, med två stora meshfickor för extra förvaring. På baksidan av väskan finns det ett vadderat fack för bärbar dator och ett externt pass-through-fodral för att stapla väskan ovanpå din rullande resväska; den kommer också med en avtagbar crossbody-rem, så att axel- och höftremmarna kan dras undan om du väljer att använda den. Dragkedjorna har till och med säkerhetsöglor för att skydda mot klibbiga fingrar, och det styva nylonmaterialet är vattenavvisande förutom att det är praktiskt taget rivsäkert. Allt som allt vårt första val.
Resväska – 30L, $189; topodesigns.com.

2. För stadsutflykten

Knack, som lanserades i slutet av 2018 av ett team av tidigare Tumi-chefer, är ett bra sätt att kasta bort bagaget och bara bära en enda ryggsäck. Med en slimmad profil, rena linjer och skarpt, passinspirerat tyg, visar det expanderbara Knack Pack den uppmärksamhet på detaljer du kan förvänta dig av en grupp industriproffs. Oexpanderat rymmer mellanversionen bara 17 liter; utvidgas nästan fördubblas den kapaciteten. Förpackningsfacket öppnas för att ligga platt och rymmer några dagars kläder med kompressionsremmar för att låsa ner allt, med en nätficka med dragkedja som täcker den vända sidan.

En av dess smartare höjdpunkter är det inbyggda solglasögonfodralet, fodrat med fleece och bekvämt placerat högst upp på paketet, men andra reselystna detaljer inkluderar en regnflik som täcker expansionsdragkedjan; en sidficka med dragkedja som döljer en vattenflaska; och vadderade axelband, förstärkta med bröstbensband, som sticker in i bakpanelen. Två mindre klagomål: Det finns inget sidohandtag, och den främre fickan är lite av en huvudskrapa, en triangulär flik som fälls ner för att avslöja pennöglor, en konstigt ytlig ficka och en rad små fack som är tillräckligt stora för att hålla visitkort…och inte mycket annat. Men för en snygg väska med en bedrägligt generös kapacitet tillåter vi det.
Medium Expandable Knack Pack, $175; knackbags.com.

3. På långa vägar

Denna cabriolet handbagage från Rick Steves Europa kom på vår radar i form av en läsarkommentar – och vi måste säga att det var ett gediget förslag. Med cirka 40 liter är det den rymligaste av gänget (och med 3 pund, den tyngsta också), ett paket utan krusiduller som utmärker sig i sin enkelhet. Huvudfacket är nästan i koffertstorlek, med kompressionsremmar, en elastisk ficka som löper längs med locket, två lösa nätpåsar för tvätt eller småsaker, och en dokumentpåse som klämmer fast så att viktiga papper alltid är inom räckhåll.

På framsidan finns det tre fickor i varierande storlekar: en fyrkantig för en kofta eller en nackkudde, en liten för glasögon, läppbalsam och liknande, och en riktigt djup för tidningar, surfplattor, teknisk utrustning med mera . Förpackningen kan expandera ett par tum om det behövs, men se upp för överstoppning om du vill använda den som handbagage. Även om det inte finns ett dedikerat fack för en bärbar dator, kommer sidofickan att rymma en, om än utan någon dämpning; ytterligare funktioner inkluderar en näthylsa för vattenflaskor, handtag på toppen och sidan, yttre kompressionsremmar och axel- och midjeband som fälls undan efter behov. Det här är den mest gamla modellen vi provat – axelremmarna är bara något vadderade, och det floppiga nylontyget ger den känslan av en klassisk gymväska – och även om vi tenderar att föredra mer struktur och mer organisatoriska komponenter, kommer du att inte hitta många resepaket i denna storlek till en jämförbar kostnad.
Cabriolet handbagage, $100; ricksteves.com.

4. För friluftslivet övernattning

Om utomhusäventyr är på agendan, med lite arbete vid sidan av, prova Mammuts Seon Transporter X. I något av en omvänd mullet, är det affärer i ryggen – tänk: en vadderad, fleecefodrad sektion för en bärbar dator, surfplatta, pappersarbete , och läsmaterial, plus två orange-dragkedjeförsedda meshfack och fickor för pennor – och en fest framtill, med ett huvudfack som rymmer en ventilerad dragkedjeförsedd sektion för vandringskängor, med utrymme över för toalettartiklar och ett ombyte av kläder eller två . (Även om väskan tekniskt sett har en kapacitet på 26 liter, är den definitivt för dem som reser lätt – det skofacket gör anspråk på en hel del fastigheter.)

När det gäller åtkomstpunkter är den stora fickan framtill i princip höjden och bredden på själva förpackningen, med en nätficka med dragkedja inuti, och det lilla facket längst upp på väskan är bra för värdesaker, med två fleecy öppna fickor och ytterligare en dragkedja en mesh. Smarta element inkluderar väl vadderade, ergonomiska axelband, topp- och sidohandtag för enkel transport och stora öglor som drar utan problem, allt under skyddet av ett robust, väderavvisande material, i ett kamouflagetryck som gör det skilja sig från mängden.
Seon Transporter X, $190; mammut.com.

5. För några dagar bort

Med ett rymligt huvudfack som öppnas som en resväska, med en inbyggd väska för skor eller tvätt och fyra små förvaringsfickor (två mesh och två solid nylon) i fodret runt ramen, Solo New Yorks 22,6-liters All-Star ger en duffels kapacitet – minus duffelns tendens att förvandlas till ett svart hål, tack vare dess organisatoriska inslag.

På framsidan rymmer en ficka med dragkedja de nödvändigheter du vill ha i farten, som solglasögon, biljetter och laddare. Framsidan är vadderad för att skydda laptopsektionen, som även har ett fodral som passar en surfplatta, så du behöver bara gräva igenom en ficka för din elektronik när du träffar säkerhetsskannrarna. Två sidohandtag och ett på toppen gör det enkelt att stuva på flygplan eller tåg, och de mjuka remmarna gömmer sig när de inte används. (Den kommer också med en lång axelrem, om du skulle tröttna på att dra runt den på ryggen.) Som helhet är väskan lätt och billig – faktiskt den lättaste och billigaste vi provat. I den här prisklassen, och med tanke på dess femåriga begränsade garanti, är det ett utmärkt alternativ för en kort resa.
All-Star ryggsäck Duffel, $87; solo-ny.com.