Med en befolkning på bara 22 miljoner (och snabbt stigande) kan man bli förlåten för att man känner sig överväldigad av tanken på att navigera i en stad lika stor som Peking.
Det finns den stora omfattningen och kaoset i det hela, men språkbarriären kan också göra det svårt för icke-kinesisktalande att hitta vägen från A till B. Men var säker, inte bara är Peking en säker stad, den är också turistvänlig. .
Här hittar du massor av engelska skyltar med ett snabbt, billigt och effektivt transportsystem som gör det enkelt att ta sig runt. Läs vidare för våra bästa tips för att hitta rätt i denna storstad.
Gående
Peking är en stor, vidsträckt stad, så det är inte någonstans du nödvändigtvis skulle beskriva som omedelbart gångbart. Som sagt, några av de mer centrala områdena i Peking är gjorda för promenader och erbjuder en ovärderlig möjlighet att engagera sig i det lokala vardagslivet. Att gå vilse bland hutongs labyrint av gränder är en typisk Peking-upplevelse, till exempel; för ett djupare dyk, registrera dig för en halvdagsvandring med en välrenommerad resedräkt som Bespoke Travel Co.
Topptips: Med tanke på att Google Maps är blockerat i Kina är Apples kartor ett mer tillgängligt och korrekt alternativ för att navigera på Pekings gator.
Tunnelbana
Oavsett om du rusar in från flygplatsen eller tar korta utflykter genom staden, är Pekings moderna tunnelbana både ett snabbt och bekvämt sätt att ta sig fram. Består av 27 linjer, det är världens näst största tunnelbana (bakom Shanghai), och länkar till alla Pekings främsta attraktioner, såväl som båda dess flygplatser. Det är också användarvänligt, med all skyltning, biljettautomater och meddelanden på engelska.
Priserna varierar från 3 till 8 ¥, beroende på avstånd, så det är också billigt. Det är världens mest trafikerade tunnelbana, så förvänta dig att det blir trångt (särskilt under rusning på morgonen och kvällen), och tänk också på att det kan innebära en hel del promenader att åka genom Pekings tunnelbana – och ännu mer om du väljer fel utgång! Tågen går cirka 05:00 till 23:00.
Topptips: Tunnelbanewebbplatsen har en reseplanerare, och det finns också flera appar med en användbar, interaktiv tunnelbanekarta.
Cykel
Med sitt vidsträckta nätverk av dedikerade cykelbanor och platta vägar är Peking en fantastisk stad att utforska på två hjul. Dess cykelkultur härstammar från decennier som gått, när det var känt som ”cykelriket” – en tid då cyklister gick ut på gatorna i massor i Mao-kostymer snarare än Lycra, precis innan bilar och tunnelbana blev de dominerande färdsätten. Nu ser vi en ny våg av cyklister komma ut på gatorna, en trend som orsakas av ökningen av cykeldelningssystem i kombination med stigande bensinpriser och tunnelbaneavstängningar under Covid.
Docklösa appar för cykeldelning kommer och går, men nuvarande alternativ inkluderar Didi cykel, Hellobike och Meituan. Räkna med att betala mellan 1,5 och 2 ¥ per 30 minuter. För att anställa en, behöver du en smartphone med ett lokalt SIM-kort för att ladda ner appen (frustrerande ofta inte på engelska) och för att registrera dig med ditt pass, samt antingen WeChat eller Alipay för betalning – alla uppgifter som inte är obetydliga för någon kortvarig utländsk besökare. Om du har problem kan personalen på ditt hotell eller vandrarhem hjälpa dig, eller hjälpa dig att hitta en cykel någon annanstans.
Topptips: Se till att kontrollera bromsar, pedaler och säten innan du väljer din cykel, och använd alltid hjälm.
Taxi och samåkning
De som föredrar komforten och bekvämligheten med taxibilar eller samåkningsappar kommer att vara glada att höra att det är ett ganska prisvärt alternativ i Peking. Nackdelarna är dock att du måste stå ut med Pekings ökända trafik, och lycka till när du försöker hitta en om det regnar!
Didi är den lokala versionen av Uber – något billigare än taxibilar och väldigt praktiskt om du har en smartphone med data.
Det fasta priset för taxi är 13 ¥ för de första 3 km och 2,3 ¥ per kilometer därefter; priserna är något högre efter 23:00. Se till att de använder mätaren, annars hitta en annan taxi. En taxi till flygplatsen kommer att kosta 90 till 140 ¥ till centrum (40 minuter till en timme), och det är cirka 200 ¥ till Daxing flygplats för en timmes resa.
Topptips: För icke-kinesisktalande är det bäst att ta med namn och adress till din destination med kinesiska bokstäver, och även ditt hotells visitkort för att hitta hem igen.
Buss
Bussar är ett bra alternativ, både för den som gillar sina upplevelser utpräglat lokala och de som föredrar att faktiskt kunna se staden – till skillnad från när man reser med tunnelbanan. Det är billigt (2 ¥; halva priset med resekort) och utlänningsvänligt med engelska meddelanden och skyltar, men det är ett långsammare och mer utmanande alternativ för att räkna ut vart du ska. Bussar går också till Pekings båda flygplatser.
Topptips: Pekings sightseeingbussar (1 och 2; färgade bruna) går medurs i den Förbjudna staden, och går söderut till Qiánmén via Himmelska fridens torg och Himmelens tempel (15 ¥ per resa, 10 ¥ med ett resekort).
Bil och motorcykel
Internationella körtillstånd erkänns inte i Kina, vilket i stort sett utesluter biluthyrning för de flesta utländska turister.
Topptips: Att hyra en bil med chaufför eller taxi för dagen är ungefär samma pris som att hyra en bil, och ett bra alternativ för dem som vill göra dagsutflykter till muren eller någon annanstans i Peking.
Rickshaw
Andra sätt att ta sig runt i Peking är mer turistiga, som rickshaws som tar dig runt Houhai-sjöarna och den omgivande hutong (en timme, per person 100 ¥), du hittar också bensin- eller batteridrivna rickshaws som hänger runt stora turistattraktioner och nattliv som letar efter priser, men de är dyrare än taxibilar.
Resekort
Om du använder kollektivtrafik är Pekings resekort (deposition 20 ¥) ett viktigt köp, tillgängligt på någon av tunnelbanestationerna eller större busstationer. Du kan ladda dem på de flesta (men inte alla) tunnelbanestationer och biljettkiosker vid busstationer.
Tillgänglig transport i Peking
Som överallt i världen förbättras det alltid i Peking för resenärer med funktionshinder, men det är fortfarande en lång väg kvar. Även om många sevärdheter har ramper och tunnelbanestationer har plattformar och hissar eller trapphissar inuti – särskilt efter både de paralympiska spelen 2008 och 2022 – är inte alla fullt tillgängliga. Ett ökande antal Peking stadsbussar är rullstolsanpassade med en ramp vid bakdörren, men annars kommer taxi att vara ditt bästa sätt att ta sig runt.
För gratis nedladdningar, inklusive en parlör och en allmän guide till onlineresurser, besök Lonely Planets tillgänglighetsanpassade reseportal.