4 anledningar till varför flygstolens lutning försvinner

Dela artikeln

Senast uppdaterad 6 timmar sen

Såvida du inte flyger första klass eller business class, är din flygstol förmodligen inte så bekväm som du vill att den ska vara. Medan vissa flygbolag har mer benutrymme eller bredare säten i ekonomi, lämnar de flesta passagerare och önskar något bättre. Det är därför det faktum att flygstolar kan bli ännu mer obekväma är ovälkomna nyheter för vissa resenärer. Möjligheten för ekonomistolar att luta sig tillbaka håller sakta på att falla ur fördel för många flygbolag.

Nuförtiden har passagerarna vant sig vid att flygbolagen lägger till mer varelsebekvämligheter för att behålla sin verksamhet, inte ta bort dem. Delta tillkännagav just tillägget av gratis wi-fi på flyg, JetBlue kommer att börja erbjuda tillgång till streamingtjänsten Peacock i vår, och EU banar väg för passagerare att använda 5G-mobil på flyg. Så varför tar flygbolagen bort möjligheten att luta sig tillbaka i ekonomin? Som nyligen rapporteraddet finns fyra främsta anledningar till att lutningen är på nedgång.

Färre störningar

Alla som har flugit ekonomi tidigare har sannolikt en åsikt om den långvariga kontroversen om huruvida det är acceptabelt att luta tillbaka ett flygplanssäte. En nyligen genomförd undersökning av de mest irriterande typerna av passagerare rankade passagerare som lutar sig tillbaka som sjuan^th mest otrevliga beteende.

Det finns flera olika typer av ”vilstolar”. Det finns de artiga, som kollar med personen bakom innan de lutar sig tillbaka. Sedan har vi de hänsynslösa vilstolarna. De som kastar tillbaka sina stolar så snabbt att de kan slå av hela innehållet i brickbordet bakom dem i en oskyldig persons knä.

Topp 5 reseförsäkringsplaner för 2023 från 10 USD per vecka

Har du någonsin stått bakom en multistol? Någon som har turen att ha en hel rad för sig själv som väljer att luta tillbaka varje sittplats så att de kan lägga sig bekvämt? Och slutligen, det finns upp-och-nedgångarna. Dessa passagerare kan inte bestämma sig och tillbringar hela flygningen med att ändra sin ryggstödsposition, vilket ständigt gör att personen bakom dem måste ställa om sig.

Oundvikligen kallas flygvärdinnor för att förmedla argument mellan passagerare som blir upprörda på varandra över ett tillbakalutat säte. När sätena inte lutar tillbaka är det färre störningar och flygvärdinnor kan fokusera på att hålla passagerarna säkra, matade och bekväma.

Mindre underhåll

För att ett ryggstöd ska kunna lutas måste det innehålla en mekanism som gör det möjligt för det. Kallas för kinematik av sätestillverkare, de rörliga delarna är mer benägna att gå sönder än ett säte utan dem. Oavsett om det beror på slitage eller missbruk av passagerare är delarna känsliga för att gå sönder och behöver repareras. Dessa reparationer kostar flygbolagen tid och pengar för något som inte är nödvändigt för passagerarresor.

En lättare last

På tal om kostnad, införandet av hundratals mekanismer som gör att sätena kan luta sig ökar flygplanets vikt. Enkelt uttryckt, ju tyngre planet, desto mer bränsle behöver det för att flyga. Genom att lätta på flygplanets belastning kan flygbolagen potentiellt spara pengar på bränsle.

Tillkomsten av förfällda sittplatser

Den sista anledningen till att lutningar för flygplanssäten försvinner är att det finns fler valmöjligheter när det kommer till sätesdesign. Nyare, lätta säten är byggda så att ryggstödet är lutande i en bekvämare position än en standard upprätt ryggstöd. Dessa ”förfällda” säten är vanligare på kortdistansflygningar på lågprisflygbolag men vinner mark hos andra flygbolag.

Designen kommer att fortsätta att utvecklas i takt med att ingenjörer kommer på innovativa sätt att ändra flygstolarnas vikt, storlek och egenskaper. De försöker hitta en balans mellan kostnadsbesparingar för flygbolagen och passagerarnas komfort. En väldesignad stolsrad kan ge plats för ytterligare platser på planet, och med branschen som just nu upplever rekordstora resor, räknas varje plats.

Traveller Alert: Glöm inte reseförsäkringen för din nästa resa!

PRENUMERERA PÅ VÅRA SENASTE INLÄGGEN

Ange din e-postadress för att prenumerera på Travel Off Paths senaste resenyheter, direkt till din inkorg

Den här artikeln publicerades ursprungligen på TravelOffPath.com