Transportavdelningen rullar ut en instrumentbräda för att låta resenärerna snabbt se vilka flygbolag som hjälper familjer med små barn att sitta tillsammans utan extra kostnad.
Beskedet på måndag kommer när avdelningen arbetar med föreskrifter för att förhindra att familjer separeras på flyg.
Det är den senaste salvan i Biden-administrationens ansträngningar att slå ner på vad den kallar ”skräpavgifter” och att sätta press på flygbolagen att förbättra servicen.
Instrumentpanelen belönar flygbolagen med en grön bock om de garanterar att en vuxen familjemedlem kan sitta bredvid sina små barn om det finns platser tillgängliga. I måndags fick endast tre av de tio amerikanska flygbolagen som listades på hemsidan en grön check: Alaska, American och Frontier.
Webbplatsen innehåller även länkar till varje flygbolags kundpolicy.
”Föräldrar som reser med små barn ska kunna sitta tillsammans utan att ett flygbolag tvingar dem att betala skräpavgifter”, sa transportsekreterare Pete Buttigieg i en release som tillkännager instrumentpanelen. Han gav sin avdelning äran för att ha pressat flygbolagen, ”och nu ser vi att några flygbolag börjar göra den här sunt förnuftiga förändringen.”
Flygbolag säger att de försöker och brukar lyckas med att placera familjer tillsammans, men de har slutat med att ge järnklädda löften. I år har flera flygbolag lovat att göra ändringar i sina sittplatser.
Förra veckan uppdaterade American Airlines sin kundserviceplan med en garanti för att barn under 14 år skulle sitta bredvid en medföljande vuxen utan extra kostnad.
United Airlines sa att det skulle låta familjer med barn under 12 år välja angränsande platser utan extra kostnad från början av mars i vissa prisklasser. Tillkännagivandet verkade dock inte uppfylla transportstandarder, eftersom avdelningen utfärdade ett meddelande i juli förra året om att man avser att förbjuda extra avgifter för att ha en vuxen i familjen att sitta bredvid barn upp till 13 år.