De Ny terminal ett på New Yorks JFK Airport, under uppbyggnad sedan i höstas, kommer att ha ett mikronät på taket som kan driva anläggningen med 23 grindar oberoende av områdets centrala elnät.
Det färdiga projektet kommer att ha mer än 13 000 solpaneler, vilket gör det till den största solpanelen på taket på någon amerikansk flygplatsterminal och den största anläggningen i New York City, säger Juan Macias, VD för AlphaStruxure, som kommer att designa, konstruera och driva mikronät.
Tjänstemän säger också att mikronätet kommer att ge en 38% förbättring av utsläppen jämfört med el från elnätet och producera tillräckligt med energi för att driva 3 570 hem per år.
Bygget av mikronätet är planerat att börja nästa år.
New Terminal One-projektet på 9,5 miljarder dollar byggs i etapper på platsen för JFK:s tidigare terminal 3 och dess befintliga terminaler ett och två. Fjorton portar i den 2,4 miljoner kvadratmeter stora anläggningen är planerade att öppna 2026, med de återstående nio grindarna inriktade på en öppning 2030.
Anläggningen kommer också att få en ny incheckningshall, säkerhetsanläggning och bagagehanteringssystem.
Terminalen kommer att vara inriktad på långdistansflygning, inklusive 22 portar som är designade för stora internationella flygplan.
JFK kontrolleras av hamnmyndigheten i New York och New Jersey, men New Terminal One-projektet är privatfinansierat av ett konsortium av investerare, lett av den globala flygplatsoperatören Ferrovial, som också kommer att designa, bygga och driva anläggningen.
New Terminal One är en del av ett bredare ombyggnadsprojekt på 18 miljarder dollar som pågår på JFK.
Mikronätet kommer att bestå av fyra distinkta kraftöar, varav tre är planerade att gå online 2026, sa Macias, varav den sista är planerad att gå online 2029.