Mark Pestronk
F: I slutet av april skickade American Airlines till min byrå ett nytt dokument på 9 100 ord som heter ”American Airlines, Inc. Tillägg till Governing Travel Agency Agreements for ARC Accredited Agents and their affiliates.” Detta tillägg liknar ett som American skickade 2016, men det är mycket längre. Har den några överraskningar? Kräver det att vår byrå erbjuder NDC-priser? Vi har ännu inte erbjudit NDC-priser på grund av de många extra steg som är involverade i front-, mid- och backofficearbete.
S: Americans nya tillägg innehåller en massa överraskningar – alla dåliga – för alla byråer som utfärdar flygbiljetter. Företagsbyråer, eller TMCs, är särskilt riktade, men de nya reglerna påverkar även fritidsresebyråer.
Takten, Travel Weeklys systerpublikation, fokuserade nyligen på en särskilt negativ regel: Byråer får inte längre använda automatiserad återköpsprogram efter bokning på American. Dessa långvariga verktyg arbetar för att hitta lägre priser efter biljettförsäljning men före resa, så att byrån kan återbetala den dyrare biljetten och utfärda en ny biljett till det lägre priset, vilket sparar kunden pengar och eventuellt tjänar en extra avgift för byrå.
Tillägget har också dessa ganska hårda nya regler som visar att amerikanska vill tvinga byråer att sälja NDC-innehåll – trots en byrås önskemål, de extra kostnaderna och förlusten av GDS-incitament i de flesta fall:
”Agenten ska inte heller vägra åtkomst till Americans innehåll som är tillgängligt via NDC om inte begäran tas emot direkt från kunden.” ”Innehåll” definieras som alla priser. Så om en byrå vill sälja amerikanska biljetter måste den nu erbjuda NDC-innehåll, förutom det ganska bisarra fallet där kunden säger att den inte vill ha NDC-priser.
”Agenten ska inte heller påföra serviceavgifter baserade på distributionsmetoden eller tekniken som ligger till grund för Americans produkter eller tjänster som är högre än de som agenten ålägger andra flygbolags produkter och tjänster …” Med andra ord kan du t ta ut högre avgifter för Americans NDC-innehåll än vad du gör för något annat flygbolags innehåll, oavsett hur mycket extraarbete du måste göra.
”Alla sådana serviceavgifter som debiteras av Agent baserat på distributionsmetoden eller tekniken som ligger bakom Americans produkter eller tjänster kan inte stå i oproportionerlig proportion till de kostnader som Agent försöker få tillbaka för sådan distributionsmetod eller teknik.” Den här meningen verkar motsäga regeln som citeras ovan, men kanske betyder det att dina avgifter inte får stå i oproportionerligt förhållande till kostnaderna. Vad det nu betyder.
Äntligen har American hållit en regel som dök upp först 2016:
”Om Agent tar ut en kund en tjänst eller annan avgift för sina tjänster … måste avgiften eller avgiften för en amerikansk bokning eller annan amerikansk produkt eller tjänst vara lika med den lägsta avgift som Agenten tar ut för andra transportörer.” Så även med NDC-priser kan du inte ta mer betalt för en amerikansk biljett än för någon annan operatörs biljett.
Americans nya tillägg kommer utan tvekan att få många byråer att göra mindre affärer med den operatören.