Sex av de största resebyråerna har uppmanat det amerikanska transportdepartementet att ändra sin föreslagna regel kring återbetalning av flygbiljetter och konsumentskydd.
TMCs noterade att den föreslagna regeln, som för närvarande skrivits, ”skulle skapa felplacerad ansvar och osäkerhet för resehanteringsföretag där de inte har någon kontroll”, enligt ett brev som gruppen skickade i fredags till DOT-sekreteraren Pete Buttigieg.
Travel Management Coalition – som består av Internova, American Express Global Business Travel, BCD Travel, CWT, CTM North America och Direct Travel – är särskilt angelägna om att TMC:er, som biljettombud, ska vara ansvariga för en kunds återbetalning, kredit eller voucher enligt regeln ”när det är flygbolaget som är den part som bestämmer flygtidtabeller, [and] utvärdera och utfärda återbetalningar, krediter eller kupongförfrågningar.”
Koalitionen rekommenderade tre ändringar av den nuvarande föreslagna regeln, som DOT tillkännagav i augusti. Det första är att biljettombud inte ska vara ansvariga för återbetalningar när den registrerade handlaren är flygbolaget, ”vilket är fallet i nästan alla transaktioner.”
För de ”sällsynta” tillfällen då TMC är den registrerade handlaren rekommenderar koalitionen också att biljettombudet inte är skyldigt att ge en återbetalning till kunden förrän flygbolaget har återbetalat kostnaden för biljetten till agenten.
För det tredje vill gruppen att flygbolagen ska ”har det ensamma ansvaret” att utvärdera, besluta och kommunicera till biljettombudet och kunden ”på ett tydligt och snabbt sätt”, huruvida en kund är berättigad till återbetalning, biljett eller voucher ”i någon omständighet som anges i regeln, oavsett om det gäller en inställd eller ändrad flygning eller en hälsorelaterad orsak som konsumenten begär.”
Med nuvarande ”lösa skyddsräcken” runt när en kund är berättigad till en kredit eller kupong på grund av en hälsorelaterad omständighet, kan det ”avsevärt öka” assistanstiden för dessa förfrågningar ”och skapa osäkerhet om flygbolagen inte fattar beslut och tydligt kommunicerar dessa beslut till biljettombudet och kunden i tid”, enligt brevet.
Vidare tillhandahöll gruppen nästan ett dussin ytterligare kommentarer med detaljer kring de tre viktigaste rekommendationerna, som att vilja att den föreslagna regeln endast ska gälla för de transaktioner som har ett försäljningsställe i USA, att en återbetalning godkänd av ett flygbolag ska vara görs till den ursprungliga betalningsformen, och avråder från att kräva att flygbolag eller biljettombud utfärdar en kredit eller kupong som inte löper ut eftersom detta ”skapar ekonomisk osäkerhet för företag.”
Den förlängda kommentarstiden för den föreslagna regeln avslutades fredagen den 16 december.
Källa: Nyheter om affärsresor