American Airlines och JetBlue sa i fredags att de borde få fortsätta att sälja biljetter på varandras flygningar i nordöstra delen av nordöstra delen av landet och koppla ihop sina frekventa flygprogram trots att de förlorat en antitrusträttegång på grund av deras partnerskap.
Justitiedepartementet sa att om flygbolagen får sin önskan, skulle resenärerna gå miste om fördelarna med att återställa konkurrensen mellan flygbolagen.
I separata anmälningar berättade flygbolagen och regeringen för en federal domare i Boston hur han skulle genomföra sitt beslut förra månaden för att bryta upp partnerskapet. Americans vd har sagt att hans flygbolag kommer att överklaga domen.
Justitiedepartementet föreslog en slutgiltig dom som skulle beordra American och JetBlue att avsluta de flesta delar av affären omedelbart. Regeringen sa att flygbolagen borde hedra befintliga biljetter för att undvika att skada resenärer, men sedan snabbt avveckla deras delning av flygplatsportar och start- och landningstider på viktiga flygplatser.
Flygbolagen vill fortsätta sälja biljetter på varandras flygningar – kallat codesharing – och erbjuda ömsesidiga förmåner för frekventa flygare eftersom dessa metoder ”är vanliga i flygbranschen.” American och JetBlue motsatte sig också justitiedepartementets begäran om att de ska uteslutas från alla affärer som involverar inkomstdelning eller samordning av rutter med varandra i 10 år och med andra amerikanska flygbolag i två år.
Flygbolagen kallar sitt partnerskap i New York och Boston för Northeast Alliance, eller NEA.
Justitiedepartementet sa att genom att be att få behålla delar av avtalet försöker flygbolagen ”skapa en ny ’NEA Lite’ i farten.”
Flygbolagen inledde sitt partnerskap efter att ha fått godkännande från den avgående Trump-administrationen i januari 2021. De hävdade att det hjälpte dem att konkurrera mot Delta Air Lines och United Airlines i nordöstra delen av landet.
Biden-administrationen stämde flygbolagen i september 2021 och hävdade att deras affär skulle minska konkurrensen och höja priserna för konsumenterna. Efter en icke-juryrättegång i höstas beslutade den amerikanska distriktsdomaren Leo Sorokin att NEA bröt mot federala antitrustlagar.