FAA har utfärdat en slutgiltig regel som kräver att alla nya flygplan som flygs av amerikanska kommersiella flygbolag ska ha en sekundär cockpitdörr.
Regeln kommer att gälla för alla plan tillverkade för leverans till ett amerikanskt flygbolag med början två år efter dess kommande publicering i Federal Register.
Den andra dörren gör det möjligt för en pilot att stänga dörren till cockpit innan han öppnar en dörr till flygplanskabinen, vilket förhindrar en kapare från att rusa i cockpit när en pilot går ut för att använda toaletten.
Förordningen har varit en prioritet för Air Line Pilots Association (ALPA) sedan 9/11.
FAA uppskattar att efterlevnaden av regeln kommer att kosta så mycket som 296,5 miljoner dollar under de kommande 25 åren och upp till 505 miljoner dollar under de kommande 50 åren.
FAA hade länge inte följt ett kongressmandat att ta itu med frågan. 2018 års FAA Reauthorization Act uppmanade FAA att utfärda en order som kräver sekundära cockpitbarriärer senast i oktober 2019.
ALPA utfärdade ett uttalande på onsdagen som lovordade slutförandet av regeln, men efterlyste en fördubbling av ansträngningarna för att uppnå sekundära krav på cockpitdörrar för befintliga plan också.
”Att se till att ingen terrorist – inhemsk eller internationell – gör intrång i ett annat flygplans cockpitdörr igen borde vara en av landets högsta säkerhetsprioriteringar”, sa ALPA:s president Jason Ambrosi.