Table of Content
Peru är inklämt mellan Stillahavskusten och Amazonas regnskog, med Anderna längs ryggraden, ett lapptäcke av kontrasterande regioner, alla med sina egna unika landskap och ekosystem.
Även om denna geografi gör Peru till ett spännande land att besöka, gör det det också till ett utmanande land att navigera. Asfalterade vägar mellan regioner saknas ofta, järnvägsnätet är glest och de flesta flygningar kräver en anslutning genom huvudstaden Lima. Men bli inte avskräckt av logistiken – att utforska detta land är ett riktigt äventyr och värt varje minut av extra planering. Här är vår guide för att ta sig runt i Peru.
Kollektivtrafiken är komplicerad
De flesta resenärer anländer till Peru via Limas Jorge Chávez internationella flygplats, den största internationella flygplatsen i landet, och introduceras snabbt till landets kollektivtrafikscen, med mikros (bussar) och kombinationer (skåpbilar) som kör nerför huvudstadens avenyer och bostadsgator. Kollektivtrafiken i Peru är en tjänst under utveckling. Därför finns det vissa trafiksäkerhetsproblem (oregelbunden körning och fortkörning högst upp på listan), såväl som till synes lite organisation – du kommer att få svårt att hitta ett fast schema. Det är dock ett extremt billigt och enkelt sätt att ta sig runt.
I storstadsstäder som Lima, Arequipa, Cuzco och Trujillo kan passagerare pendla med buss till andra sidan av staden för mindre än S/4 (nästan 1 USD). Med konstant avlämning och upphämtning bör resenärer dock inte förvänta sig en snabb ankomst till sin slutdestination. Till exempel kan en bussresa på 40 km (25 mil) från Comas-distriktet i norra änden av Lima till Chorrillos i söder ta cirka två timmar.
För en exceptionellt lokal (om än nagelbitande) upplevelse, kombinationer är snabbkörande, överpackade skåpbilar som förvandlas till diskotek på natten, skrällande reggaeton och lyser upp gatorna med sina lysrör.
Det finns inget fast schema för mikros eller kombinationer, och rutterna är inte lätt tillgängliga online, så fråga lokalbefolkningen som väntar vid busshållplatsen för information om tid och destination. Alternativt kobrador (personen som hjälper föraren genom att ta emot varje passagerares biljettpris) kan berätta var du ska gå av.
Att välja det bästa bussbolaget är nyckeln
För längre, interregionala rutter erbjuder olika företag organiserade busstjänster. Detta är ett av de mest ekonomiska och visuellt tilltalande sätten att ta sig runt i Peru, men undersök ditt val av tjänst eftersom de inte alla är skapade lika.
Ett av de mest välrenommerade bussbolagen i Peru är PeruHop, som vänder sig till turister snarare än lokala familjer och affärsresenärer. Tjänsten gör det möjligt för passagerare att hoppa på och av längs rutten, med resenärer som bestämmer hur mycket tid de vill spendera på varje destination innan de fortsätter sin resa. Tänk på att busslinjerna till stor del är begränsade till södra Peru.
Om du är sugen på att åka norrut till stränderna i Máncora (15 timmar med buss från Lima), den pittoreska djungelstaden Oxapampa (10 timmar), eller kanske mot Huaraz (8 timmar) för att vandra i Anderna, rekommenderade bussbolag omfatta Cruz del Sur, Oltursa och Movil Tours.
Tips för att resa runt höglandet: Bussar kan bli avsevärt försenade under regnperioden (januari till april), särskilt på höglandet och i djungeln.
Att ta sig runt med bil är inte billigt men ger dig alternativ
Att ta sig runt i Peru med privat bil är ett riktigt äventyr, men det bör bara göras av de som har tiden på sin sida, en förlåtande budget och förmågan att vara oberörd av den kaotiska trafiken.
Den viktigaste motorvägen i Peru löper norrut och söderut, känd som Carretera Panamericana och är en del av Amerikas panamerikanska motorväg. Långa sträckor av kustöknen kan ibland bli vardagliga, men ser fram emot att stanna till för att komma ut-ur-ugnen pan a la leña (färskt bröd) när du är på väg söderut eller upptäcker en avskild strand på väg mot norr.
Hyrbilar är inte billiga i Peru, så de är mer lämpade för en 2- eller 3-dagars miniresa än en komplett rundtur i landet. När du hyr en bil – speciellt om du är på väg mot djungeln eller Anderna – välj en modell med fyrhjulsdrift på grund av den tuffa terrängen.
Taxi och mototaxi är ett billigt och trevligt alternativ i staden
Taxi kan hjälpa turister att snabbt och relativt billigt flytta från plats till plats inom en stad eller stad. Se bara till att fråga lokalbefolkningen om standardpriser för att inte betala ”utlänningsspecial” (en orättvist dyr biljett för turister). Lima är den i särklass dyraste staden i Peru för transporter – och det mesta faktiskt – men jämfört med USA och Europa är taxibilar otroligt billiga och ett genomsnittligt pris kostar vanligtvis inte mer än 4 USD.
Taxibilar i större städer kan viftas ner på gatan eller, för ökad säkerhet och konsekvent prissättning, beställas via samåkningsappar som t.ex. Slå och Uber (finns i Arequipa, Cusco och Lima).
När det gäller de mindre djungel- och höglandsstäderna ersätter moto-taxi det konventionella utbudet och är mycket billigare. Att upptäcka ett myller av dessa moto-taxibilar (Perus svar på Thailands tuk-tuks) när man anländer någonstans är ett bra tecken på att platsen ännu inte har gentrifierats. De flesta turer kostar inte mer än S/4.
Njut av natursköna vyer i världsklass från tåget
Det finns bara en handfull destinationer inom Peru som kan nås med tåg, men landskapen längs dessa rutter är så imponerande att de utan tvekan är värda att diktera en resplan runt.
Den mest kända (och populära) tågresan i Peru är den natursköna resan till inkacitadellet, Machu Picchu. Med avresa från Cusco eller Sacred Valley-staden Ollantaytambo kan passagerare njuta av utsikten över Vilcanota-floden och se grönskande dalkullar börja blandas med Amazonas regnskog när de närmar sig det sista stoppet, Aguas Calientes. Härifrån är det 30 minuters bussresa till Unescos världsarvslista. De två järnvägsbolagen för denna sträcka är PeruRail och Inka järnvägsom båda erbjuder olika prisklasser och komfortnivåer.
För dem som verkligen vill njuta av varje övergång i Perus geografi, erbjuder PeruRails Andean Explorer lyxiga sovtåg mellan Cusco och Puno (för en pittoresk pendling till Titicacasjön), samt en linje Cusco-Puno-Arequipa som tar passagerare till ”Ciudad Blanca” (Vita staden).
Verksam sedan 1999 men okänd för många besökare Ferrocarril Central Andino är en exceptionellt spännande åktur – i själva verket gjorde den en gång anspråk på att vara världens högsta tågsträcka. Tåget förbinder Lima med Huancayo, en stad i centrala Peruanska Anderna, och når en höjd av 4782 meter (15 689 fot) över havet när det klättrar genom bergskedjan. Den här järnvägsupplevelsen tar cirka 12 timmar och måste planeras i förväg eftersom tåget går bara en eller två gånger per månad.
Flytta snabbt mellan regioner med flyg
Förutom bussar är flygplan ett av de vanligaste och mest effektiva sätten för resenärer att besöka alla regioner i Peru. Det största flygbolaget i Peru är LatAm, verksamma internationellt såväl som i större nationella städer. Billigare priser kan hittas med små inhemska flygbolag även om datumen är begränsade (tre till fyra dagar i veckan för de flesta flygningar genom VivaAir) och destinationer är glesa (StarPerú erbjuder endast flyg till Cajamarca, Huanuco, Iquitos, Lima, Pucallpa och Tarapoto).
Flygets största bakslag i Peru? De flesta flygningar mellan andra städer än Lima är inte direkta och måste göra en anslutning till huvudstaden. Även om flyg är ett bekvämt sätt att ta sig från A till B för dem som har lite tid, saknar de atmosfären som resenärer kan hitta på Perus långväga buss- eller tågresor. De är också mycket mer skadliga för miljön.
Tips för att komma till Peru: Många internationella flyg anländer på småtimmarna – jetlaggade resenärer skulle göra klokt i att boka ett närliggande hotell i förväg. Snabbt och säkert, Airport Express har en pendelservice varje timme med sju hållplatser i hela Miraflores. Det finns ingen gräns för väskor och den har gratis wi-fi, USB-laddare och toaletter ombord.
Tillgängliga resor i Peru
Peru har en lång väg att gå när det gäller inkluderande tillgång och boende för resenärer med rörelsehinder. Under de senaste åren har ny infrastruktur byggts i Lima, med ramper och hissar som blivit vanligare på platser som köpcentra. Grunderna som släta, breda trottoarer, skyltar i punktskrift och telefoner för hörselskadade är dock få och (väldigt) långt emellan. I andra regioner och provinser är de helt obefintliga.
Inom Lima, den snabbspårväg har tillgång till rullstol och medpassagerare är enligt lag skyldiga att ge företräde åt dem som är funktionshindrade. Det är en smidig resa som består av 26 hållplatser runt staden.
Användbara resurser för funktionshindrade resenärer i Peru inkluderar Conadisen statlig myndighet som erbjuder information och opinionsbildning för personer med funktionshinder i landet, och Apumayo Expeditions, ett av en handfull äventyrsresorföretag som gör resor för resenärer med rörelsehinder till Machu Picchu och andra historiska platser i den heliga dalen. För ytterligare information, ladda ner Lonely Planets gratis Tillgänglig reseguide.