United Airlines kommer den 1 juli att minska sitt sommarschema från Newark med 50 flygningar per dag i ett försök att smidiga operationer från dess största östkustnav.
Minskningen motsvarar cirka 12 % av flygbolagets Newark-schema.
Alla nedskärningar kommer att ske på inrikeslinjerna och de kommer i form av frekvenssänkningar. United kommer inte att sluta trafikera någon av sina befintliga Newark-rutter.
I ett brev till Uniteds personal förklarade COO Jon Roitman att flygbolaget gör flytten trots en stark efterfrågan från Newark och trots att de har rätt personal och plan på plats för att flyga sitt befintliga schema.
Systemisk överbelastning på flygplatsen, som påverkar alla flygbolag, får United att göra nedskärningarna.
Roitman nämnde pågående flygplatsbyggen som en del av problemet. Dessutom visar en utskrift från United att under en intervju med Bloomberg denna vecka sa VD Scott Kirby att flygledningen i Newark har varit underbemannad med mer än 50 % under några senaste helger.
Under ett intäktssamtal i april, slog Kirby ut mot JetBlue och Spirit och anklagade dem för att flyga fler flygningar under vissa perioder av dygnet i Newark än vad de är tänkta att göra enligt FAA:s regler. JetBlue tillkännagav därefter sin egen plan för att minska tillväxten i Newark i sommar.
”Reseefterfrågan i Newark har aldrig varit starkare och vi kommer att fortsätta att samarbeta med FAA och hamnmyndigheten så att vi kan återställa dessa 50 dagliga avgångar och återgå till ett fullständigt schema från Newark så snart som möjligt”, skrev Roitman. ”Under tiden måste alla flygbolag – inte bara United – fortsätta att arbeta med FAA för att mildra trafikstockningarna i Newark.”
Newark Airport drivs av hamnmyndigheten i New York och New Jersey. United är den dominerande transportören där och trafikerade 69,8 % av avgångarna 2019, enligt DOT-data.