American Airlines har gjort av med sitt statiska prisdiagram för poänginlösen.
Framöver kommer alla AAdvantage-inlösen för American och American Eagle-flyg att prissättas dynamiskt, enligt den metod som har använts i flera år av United och Delta.
Ändå har American faktiskt inte gjort av med sin prislista. Istället har AA.com-webbplatsen nu ett diagram med inlösenpriser listade som ”från och med”. Till exempel, stamhytts frequent flyer-biljetter för enkelresa inrikesbokningar börjar vid 7 500 poäng. Enkelvägsbiljetter i businessklass till Europa börjar på 75 000 poäng.
I ett e-postmeddelande sa den amerikanska taleskvinnan Rachel Warner att operatörens nya tillvägagångssätt för inlösenprissättning är en förenkling från dess tidigare tvådelade system som hade varit i kraft sedan 2019. Under det systemet erbjöd American statiska inlösenpriser enligt sitt prisdiagram men erbjöd också dynamiskt prissatta erbjudanden som kallas Web Specials.
”Under de senaste åren var dessa webbspecialer lika med eller billigare än statiska utmärkelser upp till 85% av tiden,” sa Warner.
Även om specialerbjudandena var populära, erbjöd Americans inlösendiagram ingen guide för att boka dessa specialerbjudanden. Det nya prisdiagrammet kommer att ge AAdvantage-medlemmar ett utgångspris för prisinlösen, sa Warner.
Flygbolagets priskarta, även om den inte är ny, ger ytterligare klarhet om rutter och datum där inlösenpriserna är låga. Flyers kan använda kartan för att koppla in deras ursprung, regionen dit de vill resa, önskade resdatum och önskad hyttklass. Sedan kommer plattformen att visa inlösenkostnaden för olika destinationer.
Åtminstone för nu, fortsätter American att använda statisk prissättning för AAdvantage-inlösen på partnerflygbolag. Till exempel startar priserna för huvudkabiner på den kontinentala USA på ett partnerbolag på 12 500 poäng enkel resa.