American Airlines skryter om flygbolagets starka senaste operativa prestanda, och företagsledare lovar mer av samma sak framöver.
”American är i en stark position när det kommer ut ur pandemin,” sa vd Robert Isom under företagets Q4-resultatsamtal på torsdagen. ”Vi kommer att fokusera på våra mål: tillförlitlighet och lönsamhet.”
För 2022 slutade American efter nav-nätverkskonkurrenterna Delta och United när det gäller ankomster och avbokningar i tid, enligt flygbranschens dataleverantör Cirium. Americans avbokningsgrad, inklusive regionala American Eagle-flyg som drivs av amerikanska dotterbolag och kontrakterade partners, var 97,4 %. Ankomsten i tid var 80,21 %.
Men Isom sa att American hade den bästa operativa prestandan bland de största inhemska flygbolagen under semesterperioden. FlightAware data backar upp det påståendet, åtminstone när det gäller avbokningar, som visar att American har ställt in bara 1% av sina flygningar sedan fredagen före Thanksgiving. Det rankar transportören före traditionella trogna Delta och Hawaiian såväl som resten av de tio bästa amerikanska flygbolagen. Dessa siffror inkluderar inte regionala American Eagle-flyg, men FlightAware-data visar konkurrenskraftiga avbokningsgrader under den perioden – 2% för vart och ett av de tre amerikanskägda regionala flygbolagen, Piemonte, PSA och Envoy.
Under fjärde kvartalet slog American också alla utom Hawaiian när det gäller avbokningspriser, enligt FlightAware. Lufttrafikföretagets prestanda i tid släpade efter Delta och United men slog Southwest och de återstående topp 10 amerikanska flygbolagen.
Hur American Airlines förbättrade sin prestanda
Isom förklarade att de operativa förbättringarna har berott på schemaläggningsdisciplin mer än något annat. ”Vi lägger inte ut ett schema som vi inte kan flyga”, sa han.
Men Isom sa också att IT-uppgraderingar relaterade till att spåra besättning och flygplan, i kombination med att ha den yngsta flottan bland de amerikanska flygbolagens nätverk, också har spelat en roll i Americans framsteg.
Amerikanska COO David Seymour tillade att transportören särskilt har fokuserat på att förbättra sina processer och procedurer för att återhämta sig från väderorsakade nätverksstörningar, såsom Winter Storm Elliott, som rullade över USA bara några dagar före jul.
”Vi började bygga vår återhämtningsplan innan stormen slog till, och det är det vi är väldigt fokuserade på”, sa han.
American Airlines lönsamt 2022
American redovisade en nettovinst för 2022 på 127 miljoner dollar, det första lönsamma året sedan 2019. Luftfartsbolaget noterade vinst trots att det förlorade 1,9 miljarder dollar under första kvartalet. Americans intäkter för året var 48,97 miljarder dollar, upp från 45,77 miljarder dollar 2019. Kostnaderna var 47,36 miljarder dollar, upp från 42,7 miljarder dollar 2019, till stor del beroende på höga bränslepriser.
Relaterat: Amerikansk VD säger att det är ett stort jobb att uppdatera FAA-tekniken
För fjärde kvartalet hade American ett rekordstort nettoresultat på 803 miljoner dollar och rekordstora rörelseintäkter på 13,19 miljarder dollar på 6,1 % mindre kapacitet än 2019. Driftskostnaderna före skatt var 11,8 miljarder dollar.
Transportören sa att efterfrågan är fortsatt stark under första halvåret i år. American förväntar sig att kapaciteten under det första kvartalet kommer att öka med 8% till 10% från de första tre månaderna 2022, som kantades av omicron-varianten av Covid-19.