Delta för att begränsa tillgången till Sky Club och höja medlemspriserna

Delta Air Lines höjer medlems- och inträdesavgifterna för tillgång till sina Sky Clubs flygplatslounger i ett försök att ”bevara en klassens bästa upplevelse”, meddelade flygbolaget på onsdagen.

Förändringarna kommer efter ett år med ett ”rekordantal besök”, som på vissa flygplatser lämnade kunder i kö och försökte ta sig in i klubbar som hade nått kapacitet, enligt Delta.

Ändringarna följer också Deltas tillkännagivande i oktober att vissa Medallion Qualification Dollars-trösklar för elitnivåer kommer att öka för 2024 års status, och operatörens nya tidsgräns för Sky Club-tillträde – tre timmar före planerad avgångstid – som började 1 juni. kunder har inte den tidsgränsen. Delta 360 lojalitetsmedlemmar och kunder med ett livsvarigt klubbmedlemskap är också undantagna, enligt transportören.

Sky Clubs medlemsavgifter ökar

Delta höjer avgifterna för medlemskap samt begränsar köp av årliga klubbmedlemskap endast till Diamond, Platinum, Gold och Silver Medallion-medlemmar i sitt SkyMiles lojalitetsprogram, från och med 1 januari 2023. Avgiften för ett individuellt årligt medlemskap kommer att öka till $695 (eller 69 500 miles) från $545 (54 500 miles) och avgiften för ett årligt verkställande medlemskap kommer att öka till $1 495 (149 500 miles) upp från $845 (84 500 miles).

Transportören kommer också att höja inträdesavgiften för Sky Club-medlemsgäster till $50 eller 5 000 miles från $39 eller 3 900 miles, från och med den 2 februari 2023. Samma nya avgift kommer att gälla för gäster till American Express-kortinnehavare med klubbåtkomst.

Rendering av den nya Sky Club-loungen i Boston Logan Internationals E Concourse, öppnar sensommaren 2023. Foto: Delta

Se även  Topp 7 nattlivsställen i New Orleans i vinter

Om du använder transportörens Choice Benefits-alternativ för Executive-medlemskap, kommer de som når diamantstatus för 2024 Medallion-året och därefter att behöva använda alla tre av sina förmånsval i motsats till de nuvarande två.

Individuellt medlemskap och gästpass med kreditkort kommer inte längre att erbjudas via Choice Benefits för 2024 Medallion-året och därefter, från och med 1 februari 2023, för 2024 Medallion-året, enligt Delta.

Dessutom kommer Delta Sky Club-medlemmar som flyger på Basic Economy-biljetter inte att tillåtas inträde om de inte har en förmån genom ett kvalificerat American Express-kort som ger tillgång, från och med 2 februari 2023. Dessutom flyger Diamond, Platinum och Gold-medlemmar internationellt i Main Cabin eller Delta Comfort Plus kommer inte längre att få Sky Club-tillträde såvida de inte har tillgång via en annan inträdesmetod, även från och med 2 februari 2023. Inträde kommer att reserveras för de statusmedlemmar som flyger internationellt i Delta Premium Select eller Delta One stugor.

Luftfartsföretaget sa att det inte finns några ändringar i Delta Sky Club-tillträdesrätten för Delta 360-medlemmar, Elite Plus-medlemmar från andra SkyTeam-flygbolag, Delta- och SkyTeam Elite Plus-medlemmar som flyger i Delta Premium Select och Delta One eller motsvarande kabiner för partnerflygbolag, eller några kunder i Delta One eller motsvarande hytt av partner.

”Vi genomför inte dessa åtgärder lättvindigt, och det är viktigt att vi tar dessa steg för att investera i kunderna som investerar i oss”, enligt ett uttalande från en talesperson för Delta. ”Vår första prioritet är att säkerställa en premiumupplevelse för våra medlemmar, så vi måste balansera populariteten för Delta Sky Club-upplevelsen med den premiumatmosfär och service vi håller oss till. Vi har investerat avsevärt i Delta Sky Club-upplevelsen på våra stora flygplatser, och när resenärerna återvänder till skyarna är vi glada över att se så många kunder njuta av våra klubberbjudanden.”

Nya Sky Club-tjänster

Faktum är att, för att avtrubba nyheterna, kommer Delta från mitten av december att lansera möjligheten att kontrollera Sky Clubs tillgänglighet i Atlanta och Detroit i Fly Delta-appen för kunder som har den senaste appversionen. Klubbar kommer att erbjuda fyra beläggningsnivåer som sträcker sig från ”inte upptagen” till ”extremt upptagen”. Transportören planerar att utöka detta erbjudande till alla Delta Sky Clubs under första halvåret 2023.

Rendering av den nya G Concourse Sky Club i Minneapolis–St. Paul International Airport, som ska öppna i april 2023. Foto: Delta

Vidare, efter att ha testat Sky Club prioriterade inträde i Atlanta under sommaren, planerar Delta att lägga till en dedikerad entrébana för flygbolagets mest frekventa flygare på klubbar med hög kapacitet. Diamond- och Delta 360-medlemmar och Delta One-kunder kommer att ha snabbare inträde när klubbarna har kapacitet, enligt flygbolaget.

Delta lyfte också fram sina nyligen öppnade och kommande nya och utökade klubbar, inklusive nya klubbar i Los Angeles, New York LaGuardia och Chicago O’Hare. Kommande klubbplatser inkluderar:

• Kansas Citys flygplats, öppnar nästa februari.
• En ny G-Concourse-klubb i Minneapolis-St. Paul planerade att öppna i april.
• En ny Sky Club på John F. Kennedy International Airports terminal 4 i juni.
• En utbyggnad av Fort Lauderdale-platsen i september.
• En ny lounge i Bostons E-hall är för närvarande planerad till sensommaren.
• En flytt till terminal A på Newark Airport hösten eller vintern 2023.
• En klubbexpansion i Miami i december.
• En renovering av Atlanta E-Concourse Club för vintern 2023.

Negativ feedback online från Delta-kunder

Folk gick till LinkedIn och Twitter för att dela Deltas tillkännagivande. Det verkade mestadels ensidigt, med missnöjda kunder.

Vissa förutspådde att Deltas konkurrenter skulle följa efter. Det återstår att se.

American Airlines har förändringar på gång för sitt lojalitetsprogram AAdvantage som operatören har sagt kommer att tillkännages i början av 2023, men det finns inga antydningar om att tillgången till loungen kommer att påverkas. Inget ord från United Airlines om några programändringar av loungeförmåner.