United Airlines operativa problem fortsatte på torsdagen.
United hade ställt in mer än 400 huvudlinjeflygningar sent på eftermiddagen på torsdagen, vilket uppgick till 14 % av dess dagliga tidtabell, enligt FlightAware. United hade svårigheter på sina nav i Newark, Chicago O’Hare och Denver på torsdagen.
Det är den femte dagen i rad med ovanligt höga avbokningar för United efter åskväder som svepte över nordost förra helgen. Luftfartsbolaget ställde in 10 963 flyg, eller 22,4 % av sin huvudlinje, mellan 25 juni och 28 juni. Det inkluderade avbokningsfrekvenser på 28 % den 27 juni och 28 juni.
I ett uttalande sa United att de gör framsteg mot att få sin verksamhet tillbaka på rätt spår i tid till helgen den 4 juli.
”Vi ser fortsatta meningsfulla förbättringar idag efter ett försök över natten att ytterligare reparera scheman och matcha separerade besättningar med flygplan”, sa United. ”När återhämtningen fortskrider kommer förseningar och avbokningar att fortsätta att minska när vi går in i vad vi förväntar oss att bli en mycket hektisk helg. Vi bevakar vädret noga, särskilt i Denver och Chicago idag, och hoppas att våra kunder fortfarande kommer att fortsätta se färre avbokningar i sista minuten – vilket kommer att minska köerna på flygplatsen.”
Uniteds vd Scott Kirby anklagade FAA:s flygledningspersonalbrist för dess svårigheter på Newark Airport denna vecka, som sedan spred sig genom United-nätverket.
DOT-sekreterare Pete Buttigieg stötte tillbaka mot det påståendet i en intervju med CNN på onsdag.
”United Airlines har några interna problem som de måste arbeta igenom. De har verkligen kämpat den här veckan, även i förhållande till andra amerikanska flygbolag”, sa han.
Andra flygbolag med en stor närvaro i New York-området ställde också in ett stort antal flygningar denna vecka, särskilt JetBlue och Deltas regionala dotterbolag Endeavour.
Dessa transportörer verkade vara tillbaka på rätt spår under torsdagen. JetBlue har ställt in 2% av sitt schema, medan Endeavour inte har några avbokningar, visar FlightAware-data.